Tesla chiude la settimana peggiore tra i titoli tecnologici seguiti dalla nostra redazione. Il titolo perde il 7,2% in sette giorni e scivola a 354,81 dollari. E domani, venerdì 2 ottobre, arrivano i dati ufficiali di produzione e consegna del terzo trimestre.
Perché dovrebbe interessarti anche se non hai mai comprato un’azione di Elon Musk? Perché Tesla è uno dei colossi di Wall Street. Chi ha un ETF sul Nasdaq o sull’S&P 500 molto probabilmente ce l’ha già in tasca, senza averla scelta.
Il colpo più pesante è arrivato il 28 settembre. JPMorgan ha abbassato il prezzo obiettivo su TeslaTSLA354,81 $▲ +0,56%
TeslaTSLA354,81 $▲ +0,56%Cap.1,39 T $P/E343,70Div.0,00%Tesla, Inc. produce veicoli elettrici, sistemi di accumulo energetico e soluzioni per l'energia solare. È uno dei titoli più scambiati e volatili del Apri la scheda → da 445 a 415 dollari, mantenendo un giudizio neutrale. Quel giorno il titolo ha perso il 3,5%, chiudendo a 359,27 dollari.
Il motivo è concreto e si misura in auto vendute. Ad agosto le immatricolazioni di nuove vetture in Cina sono calate di circa il 13%. Negli Stati Uniti il calo è stato di circa il 4%. Due mercati chiave, due numeri in rosso.
Tesla, perché gli analisti tagliano proprio prima delle consegne del 2 ottobre
JPMorgan non è sola. Goldman Sachs ha ridotto le proprie stime sulle consegne del terzo trimestre 2026. In pratica le grandi banche si aspettano meno auto consegnate di quanto pensassero qualche settimana fa.
Il 25 settembre si era mossa anche BNP Paribas. Il suo prezzo obiettivo è sceso a 268 dollari, ben sotto le quotazioni attuali. E questo nonostante i piani di Tesla per aumentare la produzione del Semi, il camion elettrico.
Un dato aiuta a orientarsi. Il prezzo obiettivo medio degli analisti, cioè il valore che in media si aspettano per il titolo, è di 396,62 dollari. Il cosiddetto fair value stimato, il prezzo considerato equo, è di 361,44 dollari. Oggi Tesla quota appena sotto quella soglia.
Tradotto: dopo la discesa della settimana il mercato prezza Tesla più o meno dove gli analisti la vedono. Non c’è più lo sconto, ma nemmeno il premio dei mesi scorsi. Il titolo è in equilibrio instabile, in attesa dei numeri veri.
Ed è qui che il 2 ottobre diventa decisivo. Le stime sono già state tagliate. Se le consegne reali battono anche quelle attese più basse, il quadro cambia. Se invece deludono pure quelle, il calo di questa settimana potrebbe non essere finito.
Il confronto con il resto del settore tecnologico fa riflettere. Nelle stesse sette sedute ASML ha guadagnato il 5,1% e Teradyne il 3,6%. I chip corrono, l’auto elettrica di Musk arretra. Il mercato in questo momento premia chi vende tecnologia alle fabbriche, non chi vende auto alle famiglie.
Tesla nel tuo portafoglio: quanto pesa davvero la settimana a -7,2%
Partiamo da chi ha il titolo in portafoglio diretto. Un calo del 7,2% significa che, a parità di cambio, 1.000 euro investiti una settimana fa oggi valgono circa 928 euro. Non è un dramma, ma è un segnale che pesa prima di un appuntamento così delicato.
Chi ha un ETF sull’azionario globale o americano sente il colpo in forma attenuata. Tesla è uno dei titoli più grandi, ma è pur sempre uno tra centinaia. Il resto del paniere, con i semiconduttori in salita, ha fatto da cuscinetto in questi giorni.
Discorso diverso per chi ha scelto un ETF tematico sulla mobilità elettrica o sull’innovazione. Lì il peso di Tesla è spesso molto più alto e ogni scossone si vede subito nel saldo. Vale la pena controllare quanto il proprio fondo è concentrato su un solo nome.
Lo stesso vale per il fondo pensione con comparto azionario. Molti replicano indici mondiali e quindi hanno Tesla dentro, in dosi piccole. Un -7,2% del titolo si traduce in qualche decimale sul totale, nulla che debba far perdere il sonno.
La trappola vera è un’altra: muoversi oggi sulla base delle emozioni, a poche ore dai numeri ufficiali. Le banche hanno già fatto la loro parte abbassando le aspettative. Domani si capirà se avevano ragione.
Nelle prossime settimane ci sono tre cose da tenere d’occhio. Primo, le consegne del terzo trimestre pubblicate il 2 ottobre, confrontate con le stime già ridotte da Goldman Sachs. Secondo, come si muoverà il prezzo obiettivo medio degli analisti, oggi a 396,62 dollari, dopo aver visto i dati veri.
Terzo, le immatricolazioni di settembre in Cina e Stati Uniti. Agosto ha segnato -13% e -4%: se la tendenza si inverte, il racconto cambia. Se prosegue, le prossime revisioni potrebbero andare nella stessa direzione.
Come sempre, i risultati passati non garantiscono quelli futuri: i numeri qui raccontati fotografano il presente, le scelte restano tue.