Il percorso verso l’accesso economico e rapido allo spazio segna un nuovo capitolo fatto di traguardi orbitali raggiunti e compromessi tecnici necessari a garantire la sicurezza operativa. La quindicesima missione di prova del sistema Starship di SpaceX (SpaceXSPCX139,11 $▼ -0,59%
SpaceXSPCX139,11 $▼ -0,59%Cap.1,94 T $P/E622,65Div.0,00%SpaceX progetta e lancia razzi (Falcon 9, Falcon Heavy, Starship) e gestisce Starlink, la maggiore costellazione satellitare al mondo. Quotata al NASDApri la scheda →), scattata nella serata di venerdì 13 novembre dalla base texana di Starbase, nasceva con l’ambizioso obiettivo di realizzare per la prima volta nella storia aerospaziale il recupero completo di entrambi gli stadi tramite le gigantesche braccia meccaniche della torre di lancio.
Sebbene il decollo e la fase di spinta iniziale si siano svolti con estrema precisione, i sistemi di controllo a terra hanno scelto la linea della prudenza durante la discesa del primo stadio, sacrificando il rientro sulla piattaforma in favore di una conclusione controllata in mare aperto e lasciando ora allo stadio superiore il compito di completare una missione orbitale di oltre ventidue ore.
Dal decollo dei 33 motori Raptor al mare del Golfo del Messico: la cronaca del lancio
La sequenza operativa del Volo 15 ha preso il via alle 23:47 italiane del 13 novembre (le 16:47 ora locale in Texas), subito dopo aver incassato il via libera regolatorio da parte delle autorità competenti. La spinta combinata dei 33 propulsori Raptor 3 del vettore Super Heavy V3 ha sollevato regolarmente il colosso d’acciaio, portando alla separazione degli stadi dopo circa due minuti e mezzo dal distacco da terra. Proprio nella fase di rientro del primo stadio si è però consumata la deviazione dal piano originale.
Per motivi tecnici non ancora dettagliati ufficialmente, i direttori di volo hanno annullato la manovra di cattura mediante le cosiddette chopsticks della torre di lancio, dirottando il booster verso un ammaraggio controllato nelle acque del Golfo del Messico e rimandando così il primo recupero assoluto della nuova versione V3 del razzo vettore. Sul fronte opposto, lo stadio superiore Starship ha acceso regolarmente i propri motori inserendosi nell’orbita terrestre prevista a circa 275 chilometri di altitudine, dove resterà impegnato per circa 14 rivoluzioni attorno al pianeta.
Il programma della navicella prevede il rilascio di 26 satelliti Starlink V3 – ciascuno dotato di una capacità di trasmissione pari a un Terabit, tale da equivalere nel complesso a circa dieci lanci tradizionali effettuati con i razzi Falcon 9 – mentre tre unità equipaggiate con sensori ottici analizzeranno le condizioni dello scudo termico potenziato con nuove piastrelle curve e ritenzioni rinforzate, elemento decisivo affinché il team di controllo autorizzi o meno lo storico tentativo di cattura al rientro sulla base texana.
L’impatto sul titolo e il bilancio complessivo
La notizia di un test completato solo parzialmente (almeno per adesso) sul fronte del recupero viene accolta dagli operatori con un atteggiamento riflessivo, privo di scossoni improvvisi ma inserito in una più ampia fase di consolidamento. Al momento della stesura, le azioni SpaceX (SPCX) scambiano a 139,11 dollari, registrando una lieve flessione giornaliera del -0,59% che conferma la cautela del mercato dopo le recenti sedute di scambi.
Il bilancio tecnico di medio periodo riflette infatti la fisiologica digestione delle altissime valutazioni raggiunte post-quotazione, mostrando un arretramento del -8,58% su base mensile ed una contrazione complessiva del -13,57% su scala semestrale, a testimonianza di come gli investitori stiano molto probabilmente monitorando con rigore i tempi effettivi di messa a regime della piena riutilizzabilità dei vettori per ridurre i costi di lancio della costellazione Starlink.